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KSYRIUM PRO SL MAVIC 2017

L'HÉRITIÈRE DE LA FAMILLE KSYRIUM DISPOSE DÉSORMAIS DE JANTES ISM 4D POUR ALLER TOUJOURS PLUS VITE, ET OFFRIR UNE FINITION DE QUALITÉ SUPÉRIEURE 

 
Poids : 1395 grammes (Paire sans pneu)

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2 pièces disponibles

Attention : dernières pièces disponibles !

855,00 €

Prix réduit !

-95,00 €

950,00 €

DES ROUES TOUJOURS PLUS RAPIDES

 

L'usinage des jantes ISM 4D permet de conserver un poids réduit tout en améliorant les qualités aérodynamiques

Les pneus GripLink et PowerLink augmentent l'efficacité du roulement et l'adhérence

Les rayons en Zicral et le perçage Fore améliorent la rigidité latérale

 

POIDS TRÈS LÉGER AVEC SEULEMENT 1395 GRAMMES

 

Usinage de jante ISM 4D pour des roues toujours plus légères

Rayons en Zicral pour conserver la rigidité de la roue avec un poids réduit

Pneus Yksion Pro super légers

 

DURABILITÉ

 

Le perçage Fore offre une interface rayon / jante sécurisée

Rayons en alliage Zicral surdimensionnés robustes

Roulements scellés à cartouche étanches

 

POIDS

 

Pneu 700x25 : 210 grammes

Pneu 700x23 : 195 grammes

Paire sans pneu : 1395 grammes

Avant sans pneu : 600 grammes

Arrière sans pneu : 795 grammes

Adhérence et contrôle
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.
 
Plus rigide et plus robuste
Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
 
Force Transfer System Light
Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.
 
Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
 
Faible résistance au roulement
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.
 
Qualité de roulements Mavic + 
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.
Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
 
Usiné Brut Control 
Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.
 
Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.