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ULTRALIGHT EVO DIRECT ENERGIE Série limitée à 50 exemplaires Cadre et Fourche

CADRE ET FOURCHE ULTRALIGHT EVO DIRECT ENERGIE 

Série Limitée 

MINIMALISTE ET ULTRALEGER 

LÉGÈRETÉ ET RIGIDITÉ EXTRÊME 

Les cadres Ultralight Evo et Ultralight ont été fabriqués avec une conception minimaliste et ultralégère pour obtenir une réactivité immédiate dans chaque coup de pédale.


Plus de détails

4 pièces disponibles

1 590,00 €

Un vélo grimpeur qui permet des changements de rythme faciles et immédiats et avec une précision totale. Grâce à la rigidité verticale et latérale, BH a réussi à combiner légèreté et rigidité avec un tube de selle élargi dans le boîtier de pédalier BB386 EVO, un tube de direction 1,5”, une tige de selle de 27,2 mm sans recul, une fourche avec une légère avancée et une faible distance entre les axes. Le cadre Ultralight EVO pèse 700 gr* dans la taille M et 760 gr* dans le cas de l’Ultralight

ULTRALÉGER, RIGIDE ET MINIMALISTE

BH Bikes est toujours resté fidèle à sa maxime : fabriquer des vélos agiles et résistants qui optimisent la force du cycliste et transforment son effort en vitesse. Le cadre Ultralight est l’expression maximale de cette philosophie centenaire appliquée au cyclisme de compétition. L’Ultralight est ultraléger, 100% rigide et il incorpore des composants exclusifs. Il s’agit d’un vélo minimaliste, radicalement sportif, exigeant avec le coureur et né pour la compétition et pour grimper. La montée des côtes et les changements de rythme sont beaucoup plus simples et demandent beaucoup moins d’effort grâce à un ratio surprenant de rigidité et une réactivité instantanée.


PÉDALIER BB386 EVO (non fourni). RIGIDITÉ DE TORSION ET ARRIÈRE

Le pédalier BB386 EVO, une innovation développée par BH en collaboration avec FSA, permet de surdimensionner la largeur externe du boîtier du pédalier jusqu’à 86,5 mm à la base et, par conséquent, d’augmenter sa surface, sa rigidité et sa résistance. 
Grâce à cette conception novatrice, BH a réussi à augmenter la taille des tubes diagonaux inférieurs à 80 mm de diamètre maximum, à réduire les épaisseurs de parois et à accroître la rigidité de torsion de 166 % et de 125 % à l’arrière du cadre. L’ensemble plateau-bielle a été conçu en exclusivité pour les Ultralight. 
Le cycliste peut par conséquent exiger du cadre de répondre de façon optimale, spécialement en montée, puisqu’il 
transforme les efforts en puissance et vitesse.
Par ailleurs, l’Ultralight incorpore un ensemble plateaux-manivelles exclusif.


GÉOMÉTRIE EXTRÊMEMENT SOIGNÉE QUI FAVORISE LES CHANGEMENTS DE RYTHME PRÉCIS ET IMMÉDIATS

Lorsque la route se raidit, l’Ultralight fournit le meilleur de lui-même. Le cycliste se fusionne avec le vélo et ils deviennent une seule machine imparable. La spécificité de sa géométrie en fait un vélo très maniable, explosif et rapide dans les changements de direction et qui trace la trajectoire avec une précision totale. 
Le tube de direction légèrement élevé, la faible avancée de la fourche, la géométrie du triangle arrière avec des bases de 
402 mm, la tige sans recul et avec un angle faible de selle permettent de situer le centre de gravité de l’Ultralight sur une position plus basse. 
Cette conception favorise des changements à des rythmes précis et immédiats, de faire face aux virages à la vitesse maximale, d’attaquer les cols et les côtes assis ou debout avec davantage d’explosivité, de transformer chaque gramme d’énergie en puissance et atteindre l’excellence sur les terrains les plus contraignants.


GUIDAGE DE CÂBLES À L'INTERIEUR DU CADRE. PROTECTION MAXIMALE, MAINTENANCE FACILE

Le système innovateur de guidage des câbles de l’Ultralight permet d’intégrer des systèmes mécaniques ou électroniques avec une protection maximale.

  • Cadre Ultralight Evo
  • Fourche Ultralight Evo 1,5"