STEREO 140 HPC TM 27.5 CUBE 2020

3 799,00

Lorsque vous repoussez vos limites personnelles autant que votre équipement, vous avez besoin d’un vélo qui soit à la hauteur. C’est là où notre Stereo 140 HPC TM 27.5 intervient : un dompteur de montagnes sans compromis qui n’a pour seul objectif que d’atteindre l’excellence en termes de confort et de performances. Inspiré du cadre en aluminium et carbone du Stereo 140, nos designers ne sont pas peu fiers du pédigrée de ce vélo et de l’attention aux détails dont il a fait l’objet.

  • Taille 16″, 18″, 20″, 22″

DISPONIBLE A PARTIR DE SEPTEMBRE

 

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UGS : 354300-020 Catégories : , , ,

Description

Description

Les axes ont été dissimulés par souci d’élégance et pour réduire les contraintes d’entretien, tandis que son axe arrière Boost 148, son rocker plus court et son tube de direction conique contribuent à l’incroyable rigidité de son cadre en carbone. équipé exclusivement des meilleurs composants, vous ne voudrez plus quitter votre vélo. Par exemple, la fourche Fox 36 Factory est associée à un amortisseur Fox Float DPX2 à l’arrière offrant un débattement de suspension pouvant atteindre 150 mm (140 mm à l’arrière) et dont la souplesse et le contrôle vous permettent d’aborder n’importe quel type de chemins. Ses jantes Newmen Evolution à l’incroyable capacité d’accélération et chaussées de pneus Schwalbe sont incroyablement fiables et vous offrent l’adhérence nécessaire pour rouler en toute confiance même lorsque vous repoussez vos limites, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Sram vous garantissent un contrôle de tous les instants. Il est également équipé d’une tige télescopique Fox Transfer pour vous permettre de conserver un poids minime sur les descentes les plus techniques, bien entendu. Et sa transmission Sram Eagle 1×12 (avec pédalier en carbone) possède la profondeur, la précision et la fiabilité pour vous emmener là où vous le désirez, quelle que soit la route que vous empruntez. Cerise sur le gâteau : cette incroyable performance vous est offerte avec un ensemble si élégant que personne ne saurait deviner le débattement qui se cache derrière ce cadre pourtant si svelte. Le vélo All-mountain parfait ? Eh bien, nous avons tendance à le croire. C’est à vous d’en juger, à présent…

 

  • cadreHPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • taille16″, 18″, 20″, 22″
  • fourcheFox 36 Float Factory FIT GRIP2, HSC/LSC & HSR/LSR, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated
  • jeu de directionFSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/2″
  • potenceRace Face Turbine R 35
  • cintreRace Face Next R 35 Carbon, 800mm
  • poignéesSDG Slater
  • dérailleur arrièreSram GX Eagle™, 12-Speed
  • leviersSram NX Eagle™ Trigger
  • freinSram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • plateauSram X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 175mm
  • chaîneSram SX Eagle™
  • couleurgrey´n´orange
  • amortisseurFox Float DPX2 Factory EVOL, 185×52.5mm Trunnion Mount, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
  • cassetteSram XG-1275, 10-50T
  • rouesNewmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • pneu arrièreSchwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • selleSDG Radar
  • tige de selleFox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 457x150mm (406x125mm for smallest frame size)
  • collier de selleCUBE Screwlock, 34.9mm
  • pneu avantSchwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • entretoises d’amortisseurTop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • guide de chaîneMRP 1X Chain Guide
  • 12,9 kg

Un large débattement, des culbuteurs disgracieux, des pivots inélégants et une apparence massive. Tout cela appartient au passé. Le Stereo 140 ne roule pas simplement mieux que de nombreux autres modèles de sa catégorie, il possède également l’un des cadres les plus élégants que nous n’ayons jamais conçus. Avec son avant tout carbone et son triangle arrière conçu avec le plus grand soin, nos ingénieurs ont tout fait pour que ce vélo soit aussi élégant que performant. C’est pour cette raison que les pivots sont dissimulés, le culbuteur plus court et que le passage de câbles se fait en interne. Son arrière Boost 148, son imposant tube inférieur et son tube de direction vous offrent un pilotage ultra précis et un transfert de puissance instantané, tandis que la base arrière du cadre, plus courte, son tube supérieur plus long et un angle de tube de direction conçu spécialement pour des fourches de 150 mm vous permettent de bénéficier d’un pilotage aussi solide que millimétré et répondant à vos attentes. Nous avons même pensé à l’équiper du système ISCG05 pour guide de chaîne. Vous pouvez ainsi l’installer exactement comme vous le souhaitez. Votre vélo, votre attitude.

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