STEREO HYBRID 160 Race 500 27.5 CUBE 2019

4 099,00

Les défis de conception se résument souvent à la combinaison des performances d’un vélo d’enduro tout suspendu à la puissance d’un VÆ Bosch. L’élégance du Stereo Hybrid 160 Race et sa géométrie raffinée sont le résultat de la combinaison de notre expérience de plusieurs années passées à travailler avec les batteries et autres unités d’entraînement Bosch, des succès en compétition de notre équipe d’enduro et de l’éternelle quête de perfection qui anime notre équipe de designers.

 

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Description

Description

Logées intégralement dans un tube inférieur moulé par gravité en une pièce, l’unité motrice et la batterie offrent une puissance contenue dans une structure de cadre incroyablement rigide, tandis que son axe arrière Boost 148 et son tube de direction conique vous assurent une efficacité optimale du pédalage. Sa plus grande portée, son angle de tube de direction plus creux et sa cinématique progressive sont les principaux effets du débattement offert par le cadre et de notre Agile Ride Geometry. Ceux-ci confèrent au vélo une précision ride-by-wire et une stabilité implacable, même sur les sentiers les plus techniques et les plus pentus. Voilà un modèle sur lequel vous pourrez toujours compter. Il ne vous reste qu’à choisi votre direction… et pédaler.

Parfois, nos ingénieurs se laissent emporter. Qu’obtiendrait-on, se sont-ils demandés, si l’on combinait l’aptitude à rouler sur tous les terrains d’un vélo d’enduro à la puissance et la flexibilité du système d’entraînement Bosch ? La réponse : un VÆ d’enduro Bosch capable de mettre à mal vos idées préconçues concernant le potentiel d’un VTT. Pour 2019, son potentiel est encore plus grand grâce à son cadre retravaillé avec plus de profondeur, un angle de tube de direction plus creux, mais également un débattement de 170 mm via sa fourche RockShox Yari. à l’arrière, l’amortisseur Fox Float DPS EVOL offre un débattement progressif pouvant aller jusqu’à 160 mm, tandis que ses pneus Schwalbe Hans Dampf de 2,6 pouces et ses freins à disque hydrauliques Magura MT Trail spéciaux vous donnent la garantie que vous aurez toujours suffisamment d’adhérence pour un contrôle total en toutes circonstances. De leur côté, l’unité motrice Bosch CX, la batterie élancée PowerTube et la transmission Sram 1×12 vous offre une puissance sans à-coups et une étonnante profondeur , juste ce qu’il faut pour vous attaquer à n’importe quel type de sentier. Quel que soit le défi, le Stereo Hybrid 160 Race est prêt à le relever. La question est : êtes vous préparé à cela ?

FICHE TECHNIQUE

CADRE Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
COULEUR grey´n´green
FOURCHE RockShox Yari RC, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
JEU DE DIRECTION FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
POTENCE Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
CINTRE Newmen Evolution 318.20, 760mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Sram NX Eagle™, 12-Speed
PÉDALIER FSA CK-745, 16T, 170mm
CASSETTE Sram PG-1230 Eagle™, 11-50T
CHAÎNE Sram NX Eagle™
JANTES CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEUS Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
PÉDALES CUBE PP MTB
SELLE Natural Fit Active
MOTEUR Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
POIDS 23,9 kg

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GUIDE DES TAILLES

MESURE DE L’ENTREJAMBE

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

CALCULER LA TAILLE DU CADRE

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

TAILLE EN CM VTT EN POUCES ROUTE EN CM
155-165 cm 14-15″ 48-51 cm
165-170 cm 15-16″ 51-53 cm
170-175 cm 16-17″ 53-55 cm
175-180 cm 17-18″ 55-58 cm
180-185 cm 18-19″ 58-61 cm
185-190 cm 19-21″ 61-63 cm
190-195 cm 21-22″ 63-65 cm
195-200 cm 22-23″ 65-… cm
TAILLE EN CM TREKKING / URBAIN EN CM
155-168 cm 46-50 cm
168-180 cm 50-54 cm
180-193 cm 54-58 cm
193-200 cm 58-62 cm

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