STEREO HYBRID 160 SL 500 PURION 27.5 CUBE 2019

4 799,00

Un vélo conçu pour s’attaquer aux sentiers les plus techniques à vive allure nécessite une colonne vertébrale robuste. C’est pour cette raison que le tube inférieur du Stereo Hybrid 160 SL a été moulé par gravité en une pièce et qu’il intègre totalement la batterie et l’unité motrice Bosch dans une structure qui, combinée à un tube de direction conique, est aussi rigide que possible. Son couvercle étanche abrite la batterie, rechargeable sans la retirer du cadre, mais également facilement amovible en cas de besoin.

 

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Description

Description

Sa cinématique peaufinée apporte plus de progression à la suspension pour des performances encore améliorées sur sentier, tandis que sa plus grande portée et son angle de direction plus creux, dans une version révisée de notre Agile Ride Geometry, font suite aux différents retours de notre équipe de cyclistes. à l’arrière se trouve un axe Boost pour une efficacité maximale de l’unité motrice et des trajectoires plus précises, alors que le passage interne de câbles signifie que vous passerez plus de temps à apprécier la fluidité des changements de vitesse qu’à procéder à l’entretien du vélo. Vous êtes prêt ? En selle…

Chercher à améliorer quelque chose de quasi parfait peut s’apparenter à de la folie, mais pour nos designers, il ne s’agit que d’un nouveau défi. Avec le Stereo Hybrid 160 SL, le concept de VÆ Bosch taillé pour l’enduro prend une toute nouvelle dimension en combinant un cadre au large débattement tout à fait exceptionnel à un ensemble de composants haut de gamme et à une unité motrice Bosch Performance CX sans équivalent. Sa géométrie révisée offre une plus grande portée, un angle de tube de direction plus creux et une cinématique plus progressive à ce dompteur de montagnes pourtant déjà très populaire. Avec son élégance, sa transmission Shimano XT 11 vitesses, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT (avec étriers à 4 pistons à l’avant et à l’arrière), sa fourche Fox 36 Float GRIP de 170 mm et son amortisseur Float DPX2 EVOL, voilà un modèle à ne pas sous-estimer en montagne. Sa tige de selle télescopique Fox Transfer Performance Elite fait figure de cerise sur le gâteau et offre un plus grand choix de trajectoires aux cyclistes les plus aventuriers. On ne vit qu’une fois. Votre vélo ne devrait-il pas refléter ce constat ?

FICHE TECHNIQUE

CADRE Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
COULEUR black´n´grey
FOURCHE Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
JEU DE DIRECTION FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
POTENCE Race Face Ride, 35mm
CINTRE Race Face Ride 35, 760mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
PÉDALIER Race Face Aeffect, 15T, 165mm
CASSETTE Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
CHAÎNE KMC X11e Turbo
JANTES CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PÉDALES CUBE PP MTB
SELLE Natural Fit Active Race
MOTEUR Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
POIDS 23,7 kg

GUIDE DES TAILLES

MESURE DE L’ENTREJAMBE

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

CALCULER LA TAILLE DU CADRE

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

TAILLE EN CM VTT EN POUCES ROUTE EN CM
155-165 cm 14-15″ 48-51 cm
165-170 cm 15-16″ 51-53 cm
170-175 cm 16-17″ 53-55 cm
175-180 cm 17-18″ 55-58 cm
180-185 cm 18-19″ 58-61 cm
185-190 cm 19-21″ 61-63 cm
190-195 cm 21-22″ 63-65 cm
195-200 cm 22-23″ 65-… cm
TAILLE EN CM TREKKING / URBAIN EN CM
155-168 cm 46-50 cm
168-180 cm 50-54 cm
180-193 cm 54-58 cm
193-200 cm 58-62 cm

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