TOURING HYBRID Pro 500 CUBE 2019

2 699,00

Une technologie des plus pointues se cache derrière les lignes épurées et élégantes du Touring Hybrid Pro. Nos ingénieurs ont travaillé dur pour positionner la batterie et le moteur Bosch de façon optimale pour chacun des trois designs : hommes, trapèze et cadre ouvert. Grâce à un hydroformage complexe et un formage par gravité, ils ont créé trois cadres combinant notre Efficient Comfort Geometry à un centre de gravité plus bas pour un pilotage totalement intuitif : de la réactivité lorsque vous en avez besoin, et de la stabilité le reste du temps.

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UGS : 231150E-019 Catégories : , ,

Description

Description

On devine par la structure légère et rigide qu’il est aussi facile de pédaler que de piloter ce vélo. Des soudures lisses, un porte-bagages naturellement intégré et un passage interne des câbles viennent compléter l’apparence élégante, tandis que les câbles de transmission ont été ingénieusement dissimulés dans le cadre pour des raisons de sécurité, mais également pour réduire les contraintes d’entretien et conserver la fluidité et la fiabilité des changements de vitesse le plus longtemps possible. Comme nous aimons le dire chez CUBE, ce sont les détails qui comptent.

Que vous vous attaquiez à un long trajet ou que vous vous lanciez le défi d’une sortie sur plusieurs jours loin de l’agitation de la ville, le Touring Hybrid Pro est le VÆ Bosch qu’il vous faut. Le moteur Bosch est un véritable chef d’oeuvre . Silencieux, dicret et puissant, il fonctionne parfaitement avec l’ingénieux logiciel Bosch pour vous offrir un pilotage tout en douceur. Vous oublierez bientôt que vous utilisez un vélo à assistance électrique. Ajoutez à cela le porte-bagages intégré, les garde-boue et les éclairages, un pilotage qui inspire la confiance tout en restant sécurisé, et un ensemble de composants choisis pour leur fiabilité, et vous avez tout ce dont vous avez besoin pour partir à l’aventure. De la fourche pneumatique Suntour, facilement ajustable, pour un maximum de confort sur les routes accidentées, à la transmission Shimano Deore et ses 10 vitesses, en passant par ses puissants freins à disque hydrauliques, il y a tout ce dont vous avez besoin…et rien de superflu. Nous avons même inclus une tige de selle suspendue pour un plus grand confort sur les longues randonnées du weekend. Maintenant, où vous emmènera votre prochaine sortie ?

FICHE TECHNIQUE

CADRE Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Integrated Carrier 2.0
COULEUR black´n´white
FOURCHE SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout
JEU DE DIRECTION « FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8″ » (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ » (OD 56mm) »
POTENCE CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm, EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
CINTRE CUBE Rise Trail Bar, 700mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed
PÉDALIER FSA CK-602, 38T, 175mm
CASSETTE Shimano Deore CS-HG500, 11-42T
CHAÎNE KMC X10
JANTES CUBE ZX20, 36H, Disc
MOYEU AVANT Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock
MOYEU ARRIÈRE Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock
PNEUS Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622
PÉDALES CUBE PP MTB
SELLE Selle Royal Ariel
BÉQUILLE CUBEstand Pro, Adjustable
PORTE-BAGAGE CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail
MOTEUR Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm) Cruise (250Watt)
BATTERIE Bosch PowerPack 500
POIDS 23,2 kg

GUIDE DES TAILLES

MESURE DE L’ENTREJAMBE

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

CALCULER LA TAILLE DU CADRE

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

TAILLE EN CM VTT EN POUCES ROUTE EN CM
155-165 cm 14-15″ 48-51 cm
165-170 cm 15-16″ 51-53 cm
170-175 cm 16-17″ 53-55 cm
175-180 cm 17-18″ 55-58 cm
180-185 cm 18-19″ 58-61 cm
185-190 cm 19-21″ 61-63 cm
190-195 cm 21-22″ 63-65 cm
195-200 cm 22-23″ 65-… cm
TAILLE EN CM TREKKING / URBAIN EN CM
155-168 cm 46-50 cm
168-180 cm 50-54 cm
180-193 cm 54-58 cm
193-200 cm 58-62 cm

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