Description
DISPONIBLE EN TAILLE M, Dernier modèle en stock
Une technologie unique en matière de
La position relative des éléments les moins légers du système (moteur et batterie) permet d’obtenir un centre de gravité bas, pour garantir un vélo réactif et stable, sans avoir à sacrifier sa géométrie. La gamme Full Suspension incorpore le système Split Pivot qui permet d’agir indépendamment sur les trois forces exercées sur un vélo : le pédalage, le freinage et la suspension.
Il se distingue par
Son système « TS System » breveté par BH intègre la batterie dans le tube diagonal de manière simple et minimaliste. Il incorpore un écran couleur LCD, avec plus de 40 fonctions configurables et un contrôle à distance ergonomique.
TS SYSTEM
La gamme Atom de BH comprend le système Turn & Slide « TS System », breveté par BH, avec intégration facile et minimaliste de la batterie dans la partie supérieure du tube diagonal, ce qui permet de conserver la conception et l’esthétique d’un cadre conventionnel.
BROSE S MAG
Le moteur Brose S Mag maintient les 90 Nm de couple
maximal et possède une cadence maximale de
130 tr/min, son point optimal de fonctionnement se
situant dans les cadences élevées (90 à 120 tr/min).
Le moteur Brose S Mag est intégré au cadre pour
offrir un impact visuel minimum et un centre de
gravité bas. De plus, il permet d’utiliser un groupe
de transmission traditionnel –double plateau ou
changement interne– et n’offre aucun type de
résistance en mode « sans assistance ».
Autre fait nouveau, le moteur est désormais protégé par
deux carcasses latérales équipées d’un dispositif de
fermeture isolant et étanche.
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